YAMAHA YZF R6
La supersport Yamaha YZF-R6 está inspirada en la YZF-R1 de la que toma sus claves de diseño para proponer una imagen mucho más dinámica y vanguardista. El motor de cuatro cilindros en paralelo ha sido revisado a fondo pero Yamaha no ha logrado igualar los 123 CV de la versión precedente, quedándose en 118 CV a 14.500 rpm. También ha descendido ligeramemte la cifra de par que pasa de 65,7 a 61,8 Nm a 10.500 rpm. Elementos como pistones de aluminio forjado, relación de compresión 13.1:1, válvulas de admisión/escape de titanio, sistema de inducción de aire y admisión controlada por circuito integrado de Yamaha (YCC-I) evidencian la tecnología que Yamaha ha aplicado a la nueva R6. La nueva YZF-R6 ofrece control de tracción (TCS) con seis niveles de intervención que se ajusta desde un pulsador en el manillar. También cuenta con cambio rápido (QSS) para subir marchas sin soltar el acelerador, potenciando su ADN de carreras. Además, equipa el indispensable embrague antirrrebote como ayuda a la conducción.
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